冷卻塔風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與維護(hù)

冷卻塔風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與維護(hù)kzG河北世澤環(huán)保設(shè)備有限公司
潤(rùn)滑油是冷卻塔風(fēng)機(jī)的“血液”，存在于減速機(jī)、油管、油視鏡內(nèi)。潤(rùn)滑油走漏減速機(jī)齒輪將有焚毀的風(fēng)險(xiǎn)。油管通常細(xì)而長(zhǎng)簡(jiǎn)單折斷，為此，每年最少要查看一次油管，當(dāng)油管有裂口或壁厚減薄1mm時(shí)要替換油管。假如減速機(jī)運(yùn)用的是骨架橡膠密封每年要替換一次，假如運(yùn)用的是機(jī)械密封每年要查看沖突副的磨損狀況，有損壞要替換。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)檎舭l(fā)和滲漏光滑油會(huì)不斷削減，要守時(shí)通過(guò)油視鏡查看油位，當(dāng)油位低于減速機(jī)1/2時(shí)要及時(shí)彌補(bǔ)光滑油，假如光滑油油位降低過(guò)快，要停機(jī)維修。此外，減速機(jī)箱應(yīng)裝置溫度傳感器，在疾速漏油未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，減速機(jī)箱溫度急速上升，應(yīng)馬上停機(jī)，保護(hù)減速機(jī)內(nèi)齒輪和軸承。1999年7月一臺(tái)LF47型風(fēng)機(jī)，因?yàn)槲刺鎿Q壁厚減薄油管，運(yùn)轉(zhuǎn)中油管開(kāi)裂而且未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使減速機(jī)齒輪焚毀。直接丟失近3萬(wàn)元，而且還影響循環(huán)水體系的運(yùn)轉(zhuǎn)�？梢�(jiàn)，對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)光滑油體系監(jiān)測(cè)與保護(hù)十分必要。kzG河北世澤環(huán)保設(shè)備有限公司
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